Pierwsze A6 to nadal duże luksusowe auto z obszernym ergonomicznym wnętrzem. Pomimo upływu lat w wielu egzemplarzach trudno doszukać się oznak nadmiernego zużycia.
Kupując to auto, nie należy sugerować się przebiegiem, ale jego historią. Ocynkowane nadwozie jest długowieczne, oczywiście jeśli wcześniej nie brało udziału w wypadku. Po latach obecności na rynku A6 zasłużyło na opinię auta mało awaryjnego. Poważne usterki zdarzają się sporadycznie. Zawieszenie nie ma problemów z trwałością, co prawda czasami trzeba wymienić wybite silentblocki, ale koszty naprawy są niskie (tanie zamienniki). Amortyzatory pracują skutecznie przez ok. 150 tys. km, a klocki hamulcowe podczas normalnej eksploatacji wymienia się co 30 - 40 tys. km. A6 sprawdzi się jako duże...
