Audi chce walczyć w lidze wytrawnych "sportowców" - stąd pomysł na niskoseryjną produkcję R8, któremu bliżej do Lamborghini Gallardo niż np. do RS4. Do tej pory samochód zdobywał same pochlebne opine wśród dziennikarzy motoryzacyjnych, czy to wystarczy żeby konkurować z Porsche?
Przestronność/praktycznośćWyczynowe auta mają to do siebie, że trudno przy nich w ogóle mówić o funkcjonalności – 100-litrowy bagażnik, słabiutka widoczność do tyłu, wyprofilowanie sportowych foteli preferujące szczupłe osoby. Ładowność 240 kg przy takiej przestrzeni w środku będzie raczej trudno wykorzystać. Osiągi/prowadzenie Najważniejszy punkt programu R8 to pochodzący z Lamborghini Gallardo silnik V8. Przy mocy 420 KM i masie 1,6 tony nie można w ogóle mówić o jakiś brakach, choć w porównaniu z Porsche Carrerą 4S auto wypada gorzej. Wskazówka prędkościomierza wkracza na pole 200 km/h po 15,5 s. Jednostka napędowa została umieszczona centralnie, przed tylną osią, co w połączeniu z napędem na obie osie sprawia, że wyprowadzenie samochodu z...