Bawarska limuzyna produkowana jest od 1972 r. W sprzedaży jest już 6. generacja modelu, która powraca do stonowanej i dynamicznej stylistyki po erze kontrowersyjnego designu Chrisa Bangle'a. Nadwozie pierwszej "piątki" zostało zaprojektowane przez Marcello Gandiniego, a konstrukcja bazowała na legendarnym BMW 2002ti.
BMW serii 5 (F10)
Nowa generacja serii 5 to dla BMW powrót do tradycyjnej elegancji i sportowego charakteru. Limuzyna o takiej osobowości wiosną 2010 roku pojawiła się w ofercie niemieckiej firmy z Monachium.
Prawie 38 lat obecności BMW serii 5 na rynku, 5 generacji i ponad 5,5 mln sprzedanych egzemplarzy czynią z tego modelu jeden z najpopularniejszych samochodów wyższej klasy średniej na świecie. Szóste wcielenie niemieckiej limuzyny jest już gotowe do tego, by kontynuować tę wspaniałą tradycję.
Na pierwszy rzut oka widać, że zakończyła się era kontrowersyjnego stylisty koncernu Chrisa Bangle’a. Choć brał on udział w pracach projektowych, to jednak ostateczny...