II generacja weszła do sprzedaży w 1998 r., nadając autu znacznie nowocześniejszy wygląd i ulepszając go pod względem technicznym i wyposażeniowym. Pod maską mogą się znaleźć cztery benzynowe, czterocylindrowe jednostki napędowe o pojemnościach: 2.7, 3.2, 3.5 l (dwie wersje). W 2004 r. model Concorde został zastąpiony przez Chryslera 300.
I generacja zadebiutowała na salonie samochodowym w 1992 r. i szybko po tym trafiła do sprzedaży. Do napędu samochodu służyły dwa silniki benzynowe V6: 3.2 i 3.5 l. Napęd przekazywany był na przód za pomocą 4-stopniowej automatycznej skrzyni biegów.
