Za to dostaniemy niewyróżniające się wizualnie, ale niedrogie i zaskakująco praktyczne auto. Dość powiedzieć, że bagażnik ma ponad 400 l, a to przecież hatchback! W wykończonym tanimi, twardymi plastikami wnętrzu znajdziemy przytulne, niemal pluszowe fotele i całkiem sporo miejsca dla pasażerów. Niezaprzeczalnym atutem Xsary, szczególnie na tle dzisiejszych aut, będzie przyjemnie miękkie resorowanie.
Z jednostek napędowych najbardziej polecamy diesle, oszczędne i w miarę trwałe pod warunkiem rozsądnej eksploatacji. Godny rozważenia jest też motor benzynowy 1.6 – wystarczająco dynamiczny i w miarę oszczędny. Podstawowy silnik 1.4 jest za słaby.
A co się psuje? Uwaga na stan tylnej belki zawieszenia – zużywają się łożyska i...
