Nawet podstawowa wersja 1.2 (od 1999 r.) pozwala na sprawną jazdę, choć jej moc bardzo spada przy zasilaniu LPG. Najbardziej godny polecenia jest diesel JTD. Zwolenników osiągów zainteresuje silnik HGT o 5 cylindrach i 155 KM mocy - potrafi zadziwić w sprincie spod świateł.
Niski koszt zakupu to duży atut Bravy. Wyposażenie nie rozczarowuje, więc za niewielkie pieniądze otrzymujemy komfortowy, a często i dynamiczny pojazd. Radość z jego posiadania zakłócają drobne w rezultacie, choć nieprzyjemne usterki: regularnie psujące się klamki, niedziałająca elektryka, czasem pojawia się także problem z wrzucaniem wstecznego biegu. Ceny części są rozsądne, a sieć serwisowa dobrze rozbudowana, co jest dla właściciela Bravy...
