Mimo zaawansowanego wieku Cinquecento broni się zupełnie dobrze. Jak na rozmiary zewnętrzne jego kabina pasażerska jest przestronna i dość funkcjonalna, można jej więc wybaczyć braki w wyposażeniu. Ma też zupełnie dobre zawieszenie, które zapewnia przyzwoity komfort jazdy oraz poprawne zachowanie na zakrętach i nierównościach.
Bagażnik samochodu jest niewielki, ale podróżując w dwie osoby (do czego zresztą auto nadaje się najlepiej), można powiększyć go do 810 l, składając tylną kanapę. Silnika 0.7 zdecydowanie nie polecamy – wprawdzie jest dość oszczędny, ale ma mizerne osiągi i bardzo niską kulturę pracy (tylko 2 cylindry...).Do codziennej jazdy wystarczy natomiast motor 0.9, który choć także jest przestarzały (wałek rozrządu w kadłubie), to zapewnia autu znośną dynamikę i nie drażni uszu.
Bardzo dobry wybór to Sporting z silnikiem 1.1. W miarę nowoczesna konstrukcja motoru pozwala na dynamiczną jazdę, a dodatkowa korzyść to dużo ładniejsze wykończenie i lepsze wyposażenie aut w tej wersji. Cinquecento nie jest wzorem trwałości, ale naprawy są nieskomplikowane, a części...