W 1981 r. Armia Stanów Zjednoczonych zawarła wstępną umowę z firmą AM General na budowę prototypu. Testy przeprowadzono w ciągu pięciu miesięcy, a w marcu 1983 r. AM dostało kontrakt (wart 1,2 miliarda dolarów) na wyprodukowanie 55 tys. Humvee.
Zamówienie opiewało na samochody w 15. różnych konfiguracjach, które miały być dostarczone na przestrzeni pięciu lat. Armia szybko zwiększyła swoje zamówienie o kolejne 15 tys. sztuk, co podniosło koszt kontraktu do 1,6 miliarda dolarów.
Humvee stał się doskonałym samochodem dla armii, ponieważ jest dość szybki, mobilny, a przede wszystkim wytrzymały, co w trudnych warunkach okazuje się kluczowe. Wojskowy Hummer posiada permanentny napęd na cztery koła, niezależne zawieszenie, system kontroli zjazdu oraz bardzo duży prześwit, który jest jego podstawową zaletą. Humvee są nadal używane przez amerykańską armię w misjach wojskowych na całym świecie.
W 1985 r. został wyprodukowany pierwszy w pełni wyposażony i gotowy do akcji Hummer. Sława Humvee rozpoczęła się po operacji Pustynna Burza, którą przeprowadziła amerykańska armia w Zatoce Perskiej. Okazało się, że te samochody w warunkach bojowych spisują się wręcz wyśmienicie i stanowią ogromną siłę, dzięki swym możliwościom terenowym.
W 1992 r. AM General rozpoczęło produkcję cywilnej wersji Hummera. Model oznaczony symbolem H1 posiadał wiele rozwiązań z Humvee,...
