Napęd 4x4 pochodzi od Chevroleta TrailBlazera.Auto jest o 43 cm krótsze od H2, a średnica zawracania na poziomie 11 m powoduje, że stało się łatwiejsze w manewrowaniu. W porównaniu z europejskim SUV'ami H3 oferuje dość mało miejsca w środku. Kształt i wielkość samochodu powodują, że nadwozie nie zachowuje się stabilnie, podczas jazdy po asfalcie. Z pomocą przychodzi system kontroli trakcji (ESP). 5-cylindrowy silnik wydaje się trochę zbyt słaby, a skrzynia biegów z długimi przełożeniami skutecznie uniemożliwia dynamiczną jazdę.
