Przestronność/praktycznośćPrzyzwoitej ilości miejsca w kabinie towarzyszy bardzo przyjemne wykończenie. Ergonomia kokpitu nie budzi zastrzeżeń. Niezbyt pojemny bagażnik daje się standardowo powiększyć przez złożenie (na płasko) tylnej, asymetrycznie dzielonej kanapy. Dodatkowo można obładować dach, co ułatwiają seryjne relingi. Osiągi/prowadzenie 140-konny turbodiesel Common Rail przekonuje przede wszystkim elastycznością, pozwalając śmiało wyprzedzać na wąskich drogach. Sportage dzięki samonośnemu nadwoziu i niezależnemu zawieszeniu kół prowadzi się na asfalcie jak zwykły samochód osobowy. Auto daje radę także w nietrudnym terenie (szutrowe, polne drogi), ale na większe wertepy lepiej się nim nie wybierać. Długa droga hamowania może wynikać z tego, że...
