Lancia Kappa to flagowa limuzyna marki. Zastąpiła ona w 1994 r. model Thema, a sama ustąpiła miejsca modelowi Thesis 7 lat później. Samochód dzielił płytę podłogową z ALfą Romeo 166 i występował w 3 wariantach nadwozia, jako sedan, kombi i coupe.
Informacje ogólne
Lancia Kappa była często określana jako model k. Auto nie cieszyło się zbyt dużą popularnością. Powstało jedynie 80 tys. egzemplarzy tego pojazdu, z czego większość trafiła na rodzimy, włoski rynek. W Polsce Kappa była symbolem wysokiego statusu społecznego. Samochód był wykorzystywany przez wiele lat jako limuzyna rządowa.
Wersja kombi, określana przez Lancię SW, została zaprojektowana i była produkowana przez słynną Pininfarinę. Pojazd nie posiadał dużej przestrzeni bagażowej, bardziej skoncentrowano się w tym przypadku na wyglądzie. Wymiary były takie same, jak w sedanie.
Kappa występowała także jako coupe. Była...