Trochę historii
Po zaprezentowaniu wersji koncepcyjnej w 1970 r. o nazwie Stratos Zero, rok później Lancia pokazała następny prototyp - Stratos HF. Nadwozie było polakierowane robiącym wrażenie fluorescencyjnym czerwonym kolorem. Do samochodu długo szukano odpowiedniego silnika. Brano pod uwagę jednostki m.in. z Lancii Fulvii i Bety. Okazały się one jednak za słabe. Ostatecznie wybrano 2,5-litrową jednostkę V6 o mocy 190 KM z Ferrari Dino. Napęd przenoszony był na tył. W wersjach wyścigowych moc motoru była większa.
Stratos był chyba pierwszym pojazdem zbudowanym z myślą o rajdach. Wersja cywilna nie odniosła zbyt dużego sukcesu. Łącznie powstało ok. 500...
