MINI postawiło na klasyczne rozwiązania i wykonało dach z tkaniny. Otwieranie i zamykanie może się odbywać w ruchu do 30 km/h. Po złożeniu konstrukcja nie chowa się w bagażniku w całości, tylko spoczywa zwinięta w harmonijkę za pałąkami antykapotażowymi tylnych siedzeń. Takie rozwiązanie pozwoliło zaoszczędzić przestrzeń w kufrze (125-660 l), ale jednocześnie sprawiło, że nieschowany dach narażony jest na działanie czynników atmosferycznych, które mogą ograniczyć jego trwałość. Dostęp do bagażnika ułatwia system Easy Load, zwiększający otwór. Dzięki urządzeniu Always Open Timer (650 zł) dowiadujemy się, jak długo w sezonie jeździliśmy z odkrytym dachem.
W MINI Cooperze S Cabrio frajdę sprawia nie tylko jazda z otwartym...
