Może to sprawiło, że ma ona kilka cech niespotykanych dotąd w klasie pikapów. Na uwagę zasługuje kabina. Podróżując Navarą, z pewnością nie mamy wrażenia, że przemieszczamy się prostym pikapem, raczej – że normalną terenówką średniej klasy. Bardzo dobrze prezentuje się przedział bagażowy (w lepszych wersjach mamy zmyślne szyny do mocowaniu towaru).
Ponad 400 Nm w takim aucie to niebywały rezultat! Auto z manualną skrzynią potrafi rozpędzić się do 100 km/h w 12,8 s, czym dystansuje rywali, szczególnie Toyotę Hilux. Żąda za to przyzwoitych 9,4 l oleju na 100 km. Dynamika na co dzień może i nie jest aż tak bardzo odczuwalna, ale świadomość, że dysponujemy nadwyżką mocy, poprawia samopoczucie. Poza tym wyraźnie poprawił się komfort podróży (niestety,...
