Co bardzo ważne dla kupujących auto w zaawansowanym wieku, zostało ono skutecznie zabezpieczone przed korozją.
Ewentualne ślady rdzy świadczą o tym, że pojazd był niefachowo naprawiany po wypadku i powinny raczej zniechęcać do zakupu. Silniki 306 są dość ekonomiczne i niewysilone, a przez to trwałe. Już motor 1.4/75 zapewnia autu przyzwoitą dynamikę, a jedyną jego przypadłością są awarie cewki zapłonowej.
Bardzo dobrym wyborem jest turbodiesel 1.9 – głośny, za to trwały i spalający wszystko, co przypomina olej napędowy (nowoczesne jednostki 2.0 HDI są dużo bardziej wybredne). Dzięki wygodnym fotelom i świetnie wybierającemu nierówności zawieszeniu 306 zapewnia komfort jazdy rzadko spotykany w autach tej klasy. Niestety, zawieszenie bywa też...
