Na tle innych modeli firmy ich częstotliwość nie jest duża. Koszty napraw też nie są wysokie pod warunkiem, że korzysta się z zamienników. Oryginalne podzespoły są dość drogie. Paleta silników jest obszerna, więc łatwo dopasować auto do własnych oczekiwań. Silniki benzynowe 1.8 i 2.0 zapewniają spokojną eksploatację i przyzwoite osiągi, chociaż czasami zużywają nadmiernie olej (motor 1.8 miał nawet akcję naprawczą z tego powodu). Dostępne są też dwie generacje turbodiesli. Starsze konstrukcje są bezproblemowe i trwałe. Nowsze HDI gwarantują niższe spalanie przy bardzo dobrych osiągach, ale występuje przy nich ryzyko drogich w naprawie awarii. Bardzo dużo przestrzeni bagażowej oferuje kombi. Natomiast sportowe oczekiwania spełni wersja coupé z silnikiem 3....
