Nadwozie/jakość.
Zasiadając za jego sterami, wyraźnie czuć sportową atmosferę. Kierowca siedzi na nisko osadzonym fotelu, trzyma w dłoniach trójramienną, sportową kierownicę, a przed oczami ma prędkościomierz wyskalowany do 300 km/h. Centralne miejsce na panelu zegarów zajmuje obrotomierz. Tylny bagażnik ma dwa razy większą pojemność niż w Boxsterze.
Układ napędowy/osiągi.
Potężny 3,4-litrowy bokser został umieszczony między fotelami a tylną osią. Takie usytuowanie sprawia, że podróżni odnoszą wrażenie, jakby siedzieli na silniku. Jednostka brzmi niezwykle rasowo, jednak poziom hałasu na dłuższą metę może stać się męczący. Cayman S ma masę auta kompaktowego, a jego silnik dysponuje mocą prawie 300 KM. Efekt jazdy tym autem może być tylko jeden....
