Nadwozie/jakość. Mówiąc krótko – potężne. Gabaryty przekładają się na pojemność kokpitu oraz bagażnika. Mamy na dodatek nietypowy układ siedzeń – w dwóch pierwszych rzędach znajdziemy po 2 niezależne fotele zaś w 3. – 3-osobową ławkę, którą przesunąć można daleko do przodu.
Możliwości konfiguracji wnętrza są bardzo duże (fotele się obracają, oparcia składają, itp.), a kufer osiąga pojemność 3146 l! Co przeszkadza? Tylko drobiazgi, np. kiepska widoczność na boki z trzeciego rzędu.
Układ napędowy/osiągi. Potężny diesel ma mercedesowskie korzenie, ale nie jest to 270 CDI. Do zalet zaliczymy spalanie i kulturę pracy. Problemy z trakcją mogą pojawić się tylko w podstawowej wersji...
