Warto pamiętać, że pod nazwą Land Cruiser produkowane są równolegle dwa modele (w trakcie wytwarzania serii 90 był to początkowo LC 80, później 100).
Odmiana 90 to przykład prostszej, tańszej „linii” – zastąpiła wersję LC 70 i w stosunku do niej została znacznie ucywilizowana (przednie zawieszenie niezależne, „współcześnie” urządzone wnętrze). Dzięki tym zmianom LC 90 może służyć za wzór auta uniwersalnego, czyli takiego, które zapewnia znośny komfort na asfalcie i dobre parametry podczas off-roadowych wojaży. Dodać do tego można praktycznie urządzone i dobrze wykończone wnętrze (różnica pomiędzy wersją 3- i 5-drzwiową nie jest tu tak duża jak w innych terenówkach).
W układzie napędowym czasem spotkamy proste rozwiązanie (dołączany „na sztywno” napęd przedniej osi), ale znacznie częściej będzie to porządny stały napęd 4x4 (z centralnym mechanizmem różnicowym)....