Podstawowe atuty to bezawaryjność, zwrotność i dobre zabezpieczenie przed korozją. Użyteczna jest przesuwana tylna kanapa – zależnie od jej ustawienia wybieramy, czy chcemy mieć większy bagażnik (z 205 do 305 l) czy więcej miejsca na nogi. Z przodu jest przestronnie. Natomiast najwięcej kontrowersji budzi centralny wyświetlacz i mało przyjemne, plastikowe wnętrze. Którą wersję wybrać? Wybór silników jest ograniczony, ale już podstawowa jednostka wystarcza do sprawnej jazdy miejskiej. Niestety na trasie okazuje się zbyt słaba. Polecamy silnik 1.3 – dynamiczny i oszczędny (spala tylko 0,5 l paliwa więcej niż wersja 1.0). Motor 1.5 (dostępny w wersji usportowionej TS) usatysfakcjonuje amatorów sportowych wrażeń. Turbodiesel to rzadkość na...
