Jest autem budzącym trochę kontrowersji. Z jednej strony ma najważniejsze walory 850 – zapewnia wysoki komfort jazdy, przyciąga też walorami trakcyjnymi. Pod względem bezpieczeństwa nawet ją przewyższa – jeśli w starszym modelu można było liczyć na kilka poduszek, ABS i ewentualnie kontrolę trakcji, to w 70 często spotkamy kurtyny i dynamiczny system stabilizacji toru jazdy.
Jest jednak kilka „ale”. 70 wygląda owocześniej, ale wyokrąglenia karoserii zabrały jej urok starszych Volvo, nie przybliżając zbytnio do obecnych modeli. Wnętrze ma nowocześniejsze, ale jakość użytych plastików budzi zastrzeżenia. I – choć trudno to wytłumaczyć – nowszy model wypada słabiej pod względem eksploatacyjnym. Mniejsza już o zużycie...
