Akumulator w aucie - radzimy jak niego dbać
rrybicki, autor: Adam Jamiołkowski, , 04.11.2009
SPONSOROWANE:
- Tani kredyt na samochód
- Poznaj Peugeota 208
- Skoda Citigo bez tajemnic
- Skoda Superb: powyżej średniej
- Tanie części tylko u nas!
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ...
Wyposażenie: Metalic, Skórzana tapicerka, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Wyposażenie: Metalic, Hak holowniczy, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Wyposażenie: Skórzana tapicerka, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, ...
Sonda
Pierwsze mroźne poranki przypominają wielu kierowcom o akumulatorze, radzimy jak o niego zadbać
Mało kto pamięta o akumulatorze, dopóki silnik samochodu uruchamia się bez problemów. Dopiero gdy auto odmawia posłuszeństwa, pojawiają się wątpliwości. Po pierwszej w tym roku mroźnej nocy nie udało mi się uruchomić silnika. Wyjąłem akumulator z auta, naładowałem i na pozór wszystko jest w porządku. Czy mam spodziewać się kłopotów w następny chłodny poranek?
Jeśli bateria ma więcej niż 3 lata, to trzeba liczyć się z koniecznością wymiany. Jednak zawsze należy wcześniej upewnić się, że to właśnie ona zawiodła, a więc sprawdzić, czy układ ładowania działa prawidłowo i czy nie ma zwarć w instalacji. Najprościej będzie odwiedzić punkt obsługi akumulatorów lub dobrego elektryka. Przy użyciu specjalistycznych przyrządów można w kilka minut sprawdzić samochód (napięcie ładowania i pobór prądu na postoju) oraz stopień zużycia baterii.

Czy podładowanie akumulatora bez wyjmowania go z auta wymaga odłączenia klem?
Decydujące znaczenie mają informacje zawarte w instrukcji obsługi samochodu. Akumulatorowi jest zupełnie obojętne, czy odłączymy go od instalacji pojazdu, ale tej ostatniej podłączenie prostownika może nie wyjść na zdrowie. W praktyce zwykle można darować sobie zdejmowanie klem, jeśli ładujemy baterię bezobsługową małym prądem przy użyciu prostownika dobrej jakości. Ładowanie za pomocą prostowników warsztatowych (szczególnie tzw. szybkich) wymaga odłączenia baterii od instalacji auta.
Uwaga – jeśli akumulator ma korki, to przed ładowaniem powinno się je wykręcić. To z kolei oznacza, że najlepiej będzie wyjąć baterię z samochodu, bo parujący przez otwory elektrolit źle działa na lakier i blachy nadwozia.






























