Alfa Romeo 155 - Pojemna, ale kapryśna

Oferowana od 1992 roku Alfa Romeo 155 bazuje na płycie podłogowej popularnego Fiata Tipo, mimo to jego posiadacze mogą mieć więcej problemów z codzienną eksploatacją. Powód jest prosty, oba auta dzieli bardzo wiele różnic technicznych.

Alfa Romeo 155 to kompakt produkowany przez włoskiego producenta w latach 1992-1997. Auto zostało zaprojektowane na bazie Fiata Tipo i miało zastąpić model 75. Największą zmianą w stosunku do modelu 75 było zastąpienie tradycyjnego napędu na tylną oś, napędem na przednie koła. Dostępna była również sportowa wersja oznaczona symbolem Q4, która posiadała 2-litrowy turbodoładowany silnik i stały napęd na 4 koła zapoźyczony Lancii Integrale. W 1998 roku model 155 został zastąpiony Alfą 156, która w pożniejszych latach okazała się prawdziwym hitem.

Jedną z największych, o ile nie jedynych zalet włoskiego sedana z pierwszej połowy lat 90., jest bardzo ciekawa stylizacja pojemnego nadwozia. Poza nią auto może się podobać jedynie miłośnikom tej marki, których nie będą razić częste drobne usterki.

Jednak to niejedyne wady rasowego sedana Alfy.

W codziennej eksploatacji z pewnością będzie przeszkadzać zużyte zawieszenie. Często również pojawiają się awarie wrażliwej na wilgoć instalacji elektrycznej oraz drogie w usunięciu uszkodzenia układu paliwowego, a dokładniej sterownika elektronicznego zapłonu oraz pompy paliwa.

Warto poszukać egzemplarza w bardzo dobrym stanie technicznym z benzynowym silnikiem 8-zaworowym bądź trwałym 90-konnym turbodieslem. Kupować tylko wtedy, gdy stan techniczny nie budzi poważnych zastrzeżeń. W innym razie warto dać sobie spokój.

Plusy

• Ciekawa stylizacja nadwozia
• atrakcyjne ceny na giełdach
• ogromny bagażnik

Minusy

• Awarie pasków rozrządu w nowszych modelach
• usterki instalacji elektrycznej i zawieszenia

Lista usterek

• Podatne na uszkodzenia zawiesznie
• awarie instalacji elektrycznej
• usterki elektroniki sterującej wtryskiem i pompy paliwa
• nietrwały łańcuch rozrządu
• pękające paski rozrządu w silnikach 16-zaworowych

Historia modelu

1. 1992: prezentacja modelu
2. 1995: modernizacja nadwozia
3. 1996: nowe silniki 16V
4. 1997: zakończenie produkcji