Alfa Romeo 166 - Kapryśna limuzyna

Piękna, szybka i kosztowna - te trzy słowa najkrócej opisują luksusową Alfę 166. Włoska limuzyna nie wykazuje się nadmierną usterkowością, ale tak jak inne auta tej marki potrafi zaskoczyć denerwującymi usterkami

Wielowahaczowe zawieszenie wymaga specjalnej troski i szybkich reakcji w przypadku zauważenia pierwszych stuków - zaniedbanie pierwszych objawów zużycia będzie wiązać się z ogromnymi wydatkami, gdyż wybite sworznie wahaczy wymienia się tylko w komplecie z wahaczem.

Dziwić może również szybko korodujący ostatni tłumik oraz przedni spoiler. Luksusowe wnętrze jest obszerne jedynie z przodu, ilość miejsca na tylnej kanapie jest skromna, a dostęp do bagażnika utrudniony. Ciekawie zaprojektowane wnętrze czasami miewa problemy z jakością montażu, ale zdarzają się egzemplarze, w których naprawdę nie ma się do czego przyczepić. Alfa 166 nie jest autem tanim w utrzymaniu, ale w porównaniu z klasowymi konkurentami  daje więcej satysfakcji z jazdy. Decydując się na to auto, trzeba pogodzić się
z wysokimi kosztami eksploatacji.

Plusy

• Atrakcyjne ceny aut z początku produkcji
• niepowtarzalny styl nadwozia
• pewne zawieszenie

Minusy

• Wysokie koszty eksploatacji
• zawieszenie czułe na stan dróg
• problemy z jakością montażu

Lista usterek

• Wycieki oleju ze skrzyni biegów i silnika
• przepalające się żarówki oraz bezpieczniki
• wybijające się sworznie wahaczy
• kłopoty z elektroniką sterującą pracą jednostki napędowej
• korozja przedniego spoilera

Historia modelu

1. 1998: prezentacja modelu
2. 2002: nowe wersje wyposażenia
3. 2004: modernizacja; nowy silnik 3.2 V6  o mocy 240 KM