Alfa Romeo Brera - Rasowe GT

Oto auto, które stworzono po to, by pięknie się prezentowało i wzbudzało sportowe emocje. Walory użytkowe mają w tym przypadku drugorzędne znaczenie. Ukryte w głębokich tunelach wskaźniki prezentują się znakomicie.

Alfa Romeo Brera to rasowe GT produkowane przez włoskiego producenta od 2005 roku. Brera została zaprezentowana jako concept car w 2002 roku w Genewie. Za zaprojektowanie samochodu odpowiedzialny jest Giorgetto Giugaro. Na bazie modelu Brera powstała również odkryta wersja Spider. Wiosną 2008 roku Alfa Romeo zaprezentowała specjalną edycję modelu Brera 'S', która wypuszczona została w limitowanej ilości egzemplarzy.

Przestronność/praktyczność

Wygodę obsługi ułatwia kierowcy skierowana w jego kierunku konsola środkowa. Fotele zapewniają wygodną podróż i świetnie podpierają z boku. Nisko poprowadzona, zaokrąglona linia dachu dodaje sylwetce dynamiki, ale powoduje, że wysokie osoby będą miały ograniczoną przestrzeń nad głowami. Także ilość miejsca na nogi z tyłu nie zachwyca. Bagażnik o pojemności 300 l w sportowym coupé to dobra wartość.

Osiągi/prowadzenie

Diesel w sportowym aucie już dzisiaj nikogo nie dziwi. Dzięki 210-konnej jednostce samochód sprawnie rozpędza się do 100 km/h, choć trzeba przyznać, że 8,5 s nie powala na kolana. Elastyczność silnika jest dobra, ale przy 400 Nm można się było spodziewać lepszych czasów przyspieszeń. Podczas szybkiej jazdy na zakrętach wyczuwało się tendencje do podsterowności.

Komfort/wyposażenie

Twarda charakterystyka zawieszenia sprawia, że pasażerowie dowiadują się szybko o pokonywaniu większych wybojów. Niewielkie nierówności są dobrze tłumione. Standardowe wyposażenie zawiera wszystko, co zapewnia komfort oraz bezpieczeństwo.

Cena/spalanie

Prawie 160 tys. zł za auto o ograniczonej praktyczności to dużo, ale na tle konkurentów cena jest korzystna. Zaleta silnika – niskie spalanie.