Biopaliwo jest już na naszych stacjach. Wyjaśniamy jakie auta mogą na nim jeździć

Stacje PKN Orlen z logo Bliska już od początku roku sprzedają Bioester, czyli paliwo do silników wysokoprężnych, wytworzone w 100 proc. z olejów roślinnych. Wprowadzeniu go na rynek nie towarzyszyła jednak żadna kampania informacyjna. Czyżby dlatego, że nW sierpniowy wieczór wracam z redakcji do domu. Pomarańczowa lampka w moim Volvo 850 już od rana przypomina, że trzeba zatankować. Postanawiam nie zwlekać dłużej – wjeżdżam na stację Bliska. Zaskoczenie: na dystrybutorze widzę oznaczenie nieznanego mi biopaliwa do aut z silnikiem dieslowskim.

Stacje PKN Orlen z logo Bliska już od początku roku sprzedają Bioester, czyli paliwo do silników wysokoprężnych, wytworzone w 100 proc. z olejów roślinnych. Wprowadzeniu go na rynek nie towarzyszyła jednak żadna kampania informacyjna. Czyżby dlatego, że nW sierpniowy wieczór wracam z redakcji do domu. Pomarańczowa lampka w moim Volvo 850 już od rana przypomina, że trzeba zatankować. Postanawiam nie zwlekać dłużej – wjeżdżam na stację Bliska. Zaskoczenie: na dystrybutorze widzę oznaczenie nieznanego mi biopaliwa do aut z silnikiem dieslowskim.

Niestety, wraz z ostrzeżeniem: "Upewnij się, że możesz zatankować – sprawdź u producenta pojazdu!".
Cena paliwa wydawała się atrakcyjna – była o ponad 40 groszy niższa od ceny dobrze znanego orlenowskiego Ekodiesla. Ponieważ przedstawiciela marki Volvo – jak łatwo zgadnąć – nigdzie w pobliżu nie było, zapytałem pracownika stacji, czy mogę zatankować biopaliwo do 12-letniej "850-tki".

Odpowiedzią był przepraszający uśmiech…
Z tankowania oczywiście zrezygnowałem, ale na drugi dzień postanowiłem dowiedzieć się więcej, tym bardziej że niektórzy koledzy z redakcji też widzieli już tak oznaczone dystrybutory. Niestety, żaden z nich nie otrzymał jak dotąd od płockiego koncernu jakichkolwiek materiałów prasowych o biopaliwie.

Zadzwoniłem do warszawskiego oddziału Biura Prasowego Orlenu. Pani Joanna Pietrak sprawiała wrażenie osoby nieco zaskoczonej, że ktoś interesuje się paliwem Bioester. – To nie żadna nowość – wyjaśniła natychmiast. – Paliwo to regularnie sprzedawane jest na naszych stacjach z logo Bliska od początku roku, a jeszcze wcześniej dostępne było w ramach programu pilotażowego. Wszystkie informacje znaleźć można na naszej specjalnej stronie: www.e-biopaliwa.pl
– zapewniła.
Cóż pozostało poza podziękowaniem za wyjaśnienia? Nie ukrywam, że było mi trochę głupio – w końcu okazało się, że dziennikarz "AŚ" (na co dzień jeżdżący autem z dieslem!) nie ma pojęcia o produkcie sprzedawanym już od wielu miesięcy.

Tłumaczyło mnie tylko to, że rzadko tankuję na stacjach Bliska…
Uświadomiłem sobie za to, że jedno na pewno świadczy o nowym paliwie dobrze – jak do tej pory do redakcji nie zgłosił się żaden czytelnik, który narzekałby na jego jakość. A to – biorąc pod uwagę dość długi już okres sprzedaży – na pewno dobra prognoza.
Postanowiłem więc zbadać stronę poświęconą biopaliwom. Łatwo dowiadujemy się tam, że "Bioester oferowany przez PKN Orlen to paliwo odnawialne, produkowane z olejów roślinnych (głównie z oleju rzepakowego), przeznaczone dla pojazdów z silnikiem Diesla. Spełnia wszelkie wymagania określone w normie PN-EN 14214, obowiązującej zarówno w Polsce, jak i w innych krajach Unii Europejskiej. Bioester można stosować jako samoistne paliwo lub w mieszaninie z konwencjonalnym olejem napędowym". Poza tym znajdujemy sporo encyklopedycznych wiadomości o biopaliwach oraz interaktywną mapę stacji Bliska, które zajmują się dystrybucją paliwa Bioester. 

Niestety – blok informacji o przydatności w różnych autach jest ubożuchny, nieczytelny dla laików i opatrzony zastrzeżeniem: "jeśli nie jesteś pewien, zapytaj producenta pojazdu!". Czy Orlen naprawdę sądzi, że polscy importerzy i dystrybutorzy aut zamierzają odpowiadać na listy klientów pytających o swe auta? A może wykupią ogłoszenia prasowe?
W końcu w zakładce "Dla kogo?" znajdujemy link, który prowadzi do strony w języku… niemieckim (p. ramka).

Czy Orlen dokłada do sprzedaży nowego paliwa?
A jeśli pragnie na nim zarabiać, to dlaczego nie stara się zainteresować klientów? Koszt przetłumaczenia opisanej obok niemieckiej strony o zastosowaniach biodiesla to przecież dla Orlenu drobiazg! Z tankowania Bioestru do "850-tki" rezygnuję, bowiem okazało się, że w aucie wartym ok. 11 tys. zł musiałbym najpierw zamontować zestaw dostosowawczy za 700 euro. Ale może są inni chętni?