BMW M5 - Mocna Bawarka

BMW M5 to sportowa wersja BMW serii 5. I generacja tego modelu została zaprezentowana w Amsterdamie w 1984 r. Pierwsze M5 zostało zbudowane ręcznie przy użyciu elementów z modelu 535i oraz zmodyfikowanego silnika. Auto okazało się być wtedy najszybszym produkowanym sedanem na świecie.

BMW M5 (E28)

Pierwsze M5 zadebiutowało na Amsterdamskim Motor Show w 1984 r. Auto z założenia miało zapewniać komfort limuzyny, jednocześnie dając sportowe wrażenia z jazdy. W Europie samochód sprzedawany był z silnikiem produkującym 282 KM. Natomiast na rynek USA auto wyposażano w 6-cylindrową jednostkę produkującą 256 KM (instalacja katalizatora spowodowała obniżenie osiągów).

BMW M5 (E34)

Druga generacja modelu M5 produkowana była w latach 1989-1995. Natomiast sprzedaż w USA rozpoczęto w 1991 r. a zakończono dwa lata później. Tak jak poprzednia generacja, auto wytwarzane było ręcznie, a proces produkcyjny trwał około 2. tygodni. Plotka głosi, że kierowcy testowi potrafili rozpoznać, który z mechaników zajmował się składaniem samochodu, który właśnie testują. do napędzania wczesnych modeli M5 używano 24-zaworowego silnika o pojemności 3,5 litra. Auto z tą jednostką produkowało 315 KM i 361 Nm momentu obrotowego. Auta sprzedawane w USA i Szwajcari posiadały inny układ katalityczny, który powodował zmniejszenie mocy do 307 KM.

W drugiej połowie 1991 r. stara jednostka napędowa została zastąpiona nowym silnikiem, który miał pojemność 3,8 litra (moc wzrosła do 335 KM), wyjątkiem był rynek amerykański gdzie kontynuowano produkcję aut ze starym silnikiem. W 1992 r. zaprezentowano 5-drzwiową wersję combi, wyprodukowano zaledwie 891 egzemplarzy w tym wariancie nadwoziowym.

BMW M5 (E39)

W odróżnieniu od poprzednich modeli z poprzednich lat, trzecia generacja M5 nie była wytwarzana ręcznie. Auto produkowane było na tej samej linii co standardowe E39. Mało brakowało a E39 M5 wcale by nie powstało, na początku BMW uważało, że standardowa 540i (silnik miał moc 286 KM) jest wystarczająco mocna. Problem powstał, kiedy Jaguar wypuścił na rynek 321-konną wersję XJR'a, a Mercedes zaczął produkować 354-konnego W210 E55. BMW odpowiedziało nowym silnikiem, który produkował 394 KM.

Auto zostało zaprezentowane w 1998 r. w Genewie. Samochód produkowany był w latach 1999-2003. Samochód wyposażony był w silnik V8 o mocy 394 KM, zastosowano również 6-biegową manualną skrzynię biegów Getrag Type D.

BMW M5 (E60)

Bieżąca generacja modelu M5 została zaprezentowana w 2005 r. Samochód posiada silnik V10 o pojemności 4,999 cm3, który produkuje 500 KM i 520 Nm momentu obrotowego. Auto z tym silnikiem potrzebuje jedynie 4,5 s. na osiągnięcie "setki". Prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h, ale po zdjęciu blokady auto bez trudu rozpędza się do 330 km/h.