BMW serii 1

BMW serii 1 to mały sportowy samochód produkowany od 2004 r. Auto zastąpiło BMW serii 3 Compact, które było wtedy najmniejszym samochodem oferowanym przez niemieckiego producenta.

Podczas pierwszego roku produkcji małe BMW stało się jednym z najpopularniejszych samochodów tego koncernu. Jest jednym z najdroższych kompaktów i obecnie jedynym z tylnym napędem. Idealne auto dla jednej lub dwóch osób – z tyłu przestrzeni jest niewiele. Przyjemność z jazdy nieporównywalna z rywalami, jakość wykonania również bez żadnych zarzutów. Marka gwarantuje niską utratę wartości.

W 2007 r. "jedynka" przeszła face lifting. Przestylizowano przednie reflektory, tylne lampy, przedni i tylny zderzak. Zmianom uległo także wnętrze, odświeżono deskę rozdzielczą. Zaprezentowano też 3-drzwiową odmianę (E81).

Wiosną 2008 roku bawarski producent wprowadził nowe wersje nadwoziowe dla BMW Serii 1.

Odmiany coupe oraz cabrio mają nawiązywać do legendarnych modeli sprzed 40 lat, takich jak BMW 2000 czy 20002. Można się spierać czy zabiegi projektantów się powiodły, ale bez wątpienia nowa „jedynka” ma w sobie to coś, co fani marki kochają najbardziej.

W porównaniu do hatchbacka, auto wygląda o wiele doroślej i bardziej dynamicznie. Styliści zadbali o to, żeby wygląd auta był zachęcający i w jak największym stopniu nawiązywał do „wyższych” modeli. Auto poza swym kompaktowym wyglądem ma wszystko, czego można oczekiwać po prawdziwym BMW. Tylny napęd, wspaniałe właściwości jezdne oraz mocne silniki – to cechy nieodzownie łączące się z tą marką.

W aucie montowane są cztery rodzaje jednostek napędowych. Oszczędni mają do wyboru dwa czterocylindrowe diesle. Oba to dwulitrowe motory o mocach kolejno: 177 i 204 KM, które zapewniają przyzwoite osiągi oraz bardzo zadowalające spalanie nieprzekraczające 7l/100 km.

Najwięksi miłośnicy marki zainteresują się zapewne mocniejszymi, benzynowymi silnikami. W wersji 125i mamy do dyspozycji 218-konny motor, pozwalający na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,4 sekundy. Najmocniejsza wersja 135i zapewnia już prawdziwe, sportowe emocje. 306 koni i trochę ponad 5 sekund do „setki” mówią same za siebie. Powodem takich osiągów jest to, że oba „benzyniaki” posiadają układ doładowania „Twin Turbo”, składający się z dwóch małych turbosprężarek.