BMW Z8 - Sukcesor legendarnej 507-ki

Przedprodukcyjną wersją modelu Z8 był koncept o oznaczeniu Z07, pokazany w 1997 r. w Tokio. Celem jego stworzenia było przedstawienie roadstera 507 (1956-59) w nowoczesnej formie. Zainteresowanie autem, było tak duże, że BMW zdecydowało się na jego produkcje seryjną

Samochód zadebiutował w 1999 r. jako auto Jamesa Bonda w filmie "Świat to za mało".

BMW 507 posiadało najmocniejszy jak na tamte czasy motor, nie inaczej mogło być w przypadku jego następcy. Pod długą maskę Z8 trafił więc 32-zaworowy, 6-cylindrowy silnik benzynowy z systemem VANOS (zmienne fazy rozrządu) o pojemności 4,9 l rodem z BMW M5 E39, generujący równe 400 KM mocy oraz 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Z takimi parametrami na prawdę można poczuć wiatr we włosach, jeśli jedziemy bez sztywnego zdejmowanego, aluminiowego dachu. Sprint do "setki" trwa tylko 4,7 s. Prędkość maksymalna ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Motor umieszczono za przednią osią, dzięki temu udało się osiągnąć idealne rozłożenie masy pojazdu w stosunku 50/50.

Tak, jak w protoplaście, konstrukcja auta została wykonano z aluminium, co zmniejszyło jego wagę i zwiększyło sztywność nadwozia.

BMW Z8 było sprzedawane od grudnia 1999 w Europie, a od początku 2000 r. także w Ameryce Północnej. Produkcja modelu odbywała się w zakładach w Monachium. Wytwarzanie zakończono w 2003 r.