Czy nowy Passat kombi znowu okazał się lepszy od Insigni, Mondeo i Superba?

Mimo kolejnych rewolucji w motoryzacyjnej modzie sprawdzone rodzinne kombi klasy średniej jakoś nie ma zamiaru się zestarzeć. Sprawdzamy, czy niedawno odmłodzony Passat poradzi sobie z konkurentami

Nowości samochodowe obfitują w różne dziwne twory. Widzieliśmy już SUV-a coupé, czterodrzwiowe coupé oraz skrzyżowanie vana z SUV-em. Kreatywność marketingowców nie zna granic, a inżynierowie na pewno się nie nudzą, gdyż muszą często łączyć wodę z ogniem. Czy jest jeszcze jakaś nieodkryta luka rynkowa? Co nas jeszcze czeka?

Mimo że wiele takich egzotycznych okazów przypadło nam do gustu, nie wróżymy im zbyt długiej kariery. Moda na nie prędzej czy później minie: to, co dziwaczne, szybko się nudzi. Są jednak takie segmenty, które wydają się nieśmiertelne – np. kombi klasy średniej.

Stoi za nimi prosta, dla każdego zrozumiała idea: samochód ma przewieźć 4 osoby, w razie konieczności nawet 5, i powinien mieć spory bagażnik, w którym szóstym pasażerem może być pies. Więcej do samochodowego szczęścia przeciętnej rodzinie nie potrzeba.

Do porównania wybraliśmy Opla Insignię, Forda Mondeo, VW Passata i Skodę Superb. Mondeo oraz Passat są świeżo po liftingu (chociaż VW twierdzi, że to nowy model), dzięki czemu zyskały wygląd upodabniający je do markowych braci, a także wiele systemów wspomagających kierowcę w bezpiecznej jeździe. Czy odgrzewana nowość może być ciekawsza od premiery? Bywa, że tak – jeśli auto poddawane kuracji odmładzającej było udane i popularne.

Pod maskami wszystkich aut zamontowano to, co rodzinne budżety lubią najbardziej, czyli oszczędne silniki wysokoprężne, osiągające moc od 130 (Opel) do 140 KM. Czy to dużo? Z jednej strony niemało, bo przy rozsądnym stylu jazdy można bez trudu pokonać długą, nawet górską trasę.

Jednak nie zapominajmy, że to duże i ciężkie samochody, więc jeśli ktoś uwielbia wyprzedzanie, może być srodze zawiedziony, szczególnie gdy zabierze w podróż komplet pasażerów i bagaż. Najlżejsza okazuje się Skoda (1544 kg), a najcięższy jest Opel – jego masywność nie przekłada się na najwyższą ładowność. Rekordzista w tej dziedzinie to Ford, mogący przewieźć aż 644 kg! Czas sprawdzić, czy Volkswagen Passat – jakby nie patrzeć: symbol rodzinnego kombi – obroni tytuł.

>>> Zobacz również: Kombi, SUV czy Van? Wybieramy najlepsze rodzinne auto