Czy to się nadal opłaca?
Anonymous, wydanie: 2/08, 11.02.2008
SPONSOROWANE:
- Tani kredyt na samochód
- Poznaj Peugeota 208
- Skoda Citigo bez tajemnic
- Skoda Superb: powyżej średniej
- Tanie części tylko u nas!
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ...
Wyposażenie: Metalic, Skórzana tapicerka, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Wyposażenie: Metalic, Hak holowniczy, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Wyposażenie: Skórzana tapicerka, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, ...
Sonda
Statystyki nie kłamią. W ubiegłym roku pobiliśmy kolejny rekord. Do Polski sprowadzono 994 564 pojazdy, niespełna 22 procent więcej niż w 2006 roku. Średni wiek importowanego samochodu to 10 lat, a jego deklarowana wartość wyniosła niespełna 6 tys. zł.
Statystyki nie kłamią. W ubiegłym roku pobiliśmy kolejny rekord. Do Polski sprowadzono 994 564 pojazdy, niespełna 22 procent więcej niż w 2006 roku. Średni wiek importowanego samochodu to 10 lat, a jego deklarowana wartość wyniosła niespełna 6 tys. zł.
Na przykładzie Mercedesa 190 z 1987 r. przedstawimy procedurę sprowadzenia, sprawdzając, na ile nowe przepisy utrudnią życie importerom.
Właściciel komisu za wspomniane auto żądał 750 euro. Cena nie była wygórowana ze względu na niesprawność silnika (pracował na trzech cylindrach). Kwotę udało się obniżyć do 500 euro. Za dodatkowe 150 euro komisant zobowiązał się załatwić tablice krótkoterminowe (5-dniowe, żółte) wraz z ubezpieczeniem. Formalności zostały załatwione w ciągu półtorej godziny. Auto z niesprawnym silnikiem dojechało do warsztatu w kraju. Mechanik za naprawę głowicy zażądał 1000 zł. W ciągu 2 dni auto zostało naprawione. Następnie konieczne było wykonanie przeglądu (160 zł). Stan techniczny nie budził zastrzeżeń. Tłumacz przysięgły z kolei za swoją pracę pobrał 100 zł. Dopiero w urzędach czekała nas prawdziwa gehenna związana z rejestracją pojazdu. W urzędzie celnym należało opłacić akcyzę. Zasugerowano, że wypełnianie formularza jest skomplikowane i warto skorzystać z pomocy agencji celnej. Następnie czekała nas wizyta na poczcie, gdzie dokonaliśmy koniecznych opłat. Po powrocie do UC przyjęto dokumenty i zaproszono nas po odbiór zaświadczenia o opłacie akcyzy za 2 dni. Na naszą prośbę wydano dokument za godzinę. Teraz czekała nas wizyta w urzędzie skarbowym. Tu obiecano wydać dokument za 2 dni. Znowu pomogły prośby. Zaświadczenie było gotowe po 3 godzinach. Na zarejestrowanie pojazdu tego dnia już nie starczyło czasu. Następnego dnia w wydziale komunikacji nie było kolejki i załatwianie formalności trwało półtorej godziny.
Dokumenty
- Tłumaczenia umowy kupna-sprzedaży, niemieckiego dowodu rejestracyjnego i Fahrzeugbriefu muszą być wykonane przez tłumacza przysięgłego.
- Badanie techniczne dla auta sprowadzanego z zagranicy przeprowadza okręgowa stacja kontroli pojazdów.
- Umowa kupna-sprzedaży lub faktura zakupu - niezbędne oryginały w języku niemieckim.
- Akcyza - należy przedłożyć dowód wpłaty oraz potwierdzenie zapłaty za akcyzę wydane przez urząd celny.
- Fahrzeugbrief - niemiecki odpowiednik karty pojazdu zawierający historię auta (dane auta i użytkowników).
- Tymczasowy dowód rejestracyjny - dokument potwierdzający wydanie tablic wyjazdowych oraz zawarcie ubezpieczenia.
- Dowód rejestracyjny - Fahrzeugschein z informacją o wyrejestrowaniu auta (z rynku niemieckiego, niewykluczającym ponownej rejestracji w innym kraju UE).
- VAT-25 - zaświadczenie z urzędu skarbowego o braku obowiązku uiszczania podatku od towarów i usług (VAT).
Maksymalny czas ważności to rok. Warunkiem ich wydania jest przedłożenie w urzędzie Fahrzeugbriefu (w przypadku starszych aut) lub pierwszej i drugiej strony dowodu rejestracyjnego (dla aut zarejestrowanych po 1.10.05 r.). Jeżeli auto jest wyrejestrowane, potrzebny jest brief oraz dowód rejestracyjny z wpisem o wyrejestrowaniu. W urzędzie należy także okazać zaświadczenie o aktualnym przeglądzie (TÜV). Jeżeli nie mamy aktualnego TÜV-u, należy wykonać tzw. przegląd wywozowy. Konieczne jest wykupienie ubezpieczenia na okres ważności tablic.
Koszty wydania tablic czerwonych ważnych miesiąc - ok. 250 euro (30 euro - wystawienie dokumentów, 26 euro - tablice, ok. 160 euro - miesięczne ubezpieczenie OC).
Tablice żółte - tzw. krótkoterminowe - służą do przewozu pojazdu w ramach UE.
Maksymalny czas ważności to 5 dni. By je otrzymać, samochód nie musi mieć aktualnych badań technicznych (TÜV). Jest jednak warunek: wydawane są tylko właścicielom komisów lub warsztatów samochodowych. Oni bowiem decydują, czy stan techniczny pojazdu nie zagraża bezpieczeństwu innych użytkowników. Do ich otrzymania należy przedstawić brief (w przypadku starszych aut) lub pierwszą i drugą stronę dowodu rejestracyjnego (dla aut zarejestrowanych po 1.10.05 r.). Jeżeli samochód jest wyrejestrowany, potrzebny będzie brief oraz dowód rejestracyjny z wpisem o wyrejestrowaniu. Koniecznie należy wykupić ubezpieczenie.
Koszty wydania tablic żółtych ważnych 5 dni - ok. 130 euro (10 euro - wystawienie dokumentów, 10 euro - tablice, ok. 100 euro - ubezpieczenie OC na 5 dni).
Sprowadzamy Mercedesa 190 2.0 (1987 r.) z Berlina:
- Koszty samochodu: Cena auta w Niemczech - 500 euro - 1825 zł
- Naprawa głowicy - 1000 zł
- Koszt podatku akcyzowego: Akcyza (500 euro x 3,65 zł x 3,1 proc. - dla auta o poj. do 2000 ccm) - 56 zł
- Koszty stałe: Tablice wyjazdowe i ubezpieczenie OC - 150 euro - 550 zł
- Paliwo dla 2 pojazdów (dojazd z Warszawy do Berlina i z powrotem, 1200 km, śr. spalanie 8 l/100 km) - ok. 150 l benzyny 95-okt. - 675 zł
- Nocleg i wyżywienie dla 2 osób (noc w hotelu przy granicy) - 200 zł
- Przejazd autostradą w obie strony odcinka Stryków - Nowy Tomyśl) - 66 zł
- Badanie techniczne (pierwsza rejestracja w Polsce) - 160 zł Tłumaczenie dokumentów - 100 zł
- Pomoc przy wypełnianiu dokumentów w Agencji Celnej (opcjonalne) - 60 zł
- Wydanie dokumentu potwierdzającego zapłatę za akcyzę - 17 zł
- Wydanie zaświadczenia (VAT-25) w US o braku obowiązku uiszczenia podatku VAT - 160 zł
- Opłata recyklingowa - 500 zł
- Opłata za rejestrację pojazdu (wydanie: dowodu rejestracyjnego, tablic, tymczasowego dowodu, znaków legalizacji, nalepki kontrolnej) - 242 zł
