Czy Skoda Octavia jest bezkonkurencyjna? Poznaj jej największych rywali

Octavia zajmuje pierwsze miejsce na liście najlepiej sprzedających się samochodów w Polsce. W teście dziennikarze „Auto Świata” przedstawiają 10 kontrpropozycji cenowych dla popularnego modelu Skody

Nowoczesny silnik benzynowy turbo o mocy 122 KM, praktyczna wersja kombi i wyposażenie, w którym nie ma nawet seryjnej klimatyzacji. Wszystko to opakowane w dość nudne stylistycznie nadwozie i dostępne za prawie 70 tys. zł.

Zaskakujące, ale Polacy za taką kwotę kupowali najpopularniejszy w 2011 roku kompakt na rynku – Skodę Octavię Combi 1.4 TSI Ambiente (obecny jej odpowienik w ofercie to wersja Ambition). Co ciekawe, to nie tylko najczęściej wybierane auto segmentu C, ale także najlepiej sprzedający się samochód osobowy w Polsce.

Przedstawiamy 10 kontrpropozycji samochodów oferowanych w cenie zbliżonej do 70 tys. zł.

>>> Wiemy, dlaczego Małysz jedzie w Rajdzie Dakar

Podczas ich wyboru kierowaliśmy się indywidualnymi potrzebami i preferencjami. Dlatego też jako alternatywę dla nowej Octavii przedstawiamy zarówno używanego Forda Mondeo z 2010 roku, jak i innego przedstawiciela klasy średniej, czyli nową Renault Lagunę Grandtour, a także rodzinne minivany (Citroën Grand C4 Picasso, Renault Scénic) czy takie indywidualności, jak Abarth Punto Evo oraz Alfa Romeo Giulietta. 

Żeby znaleźć najlepszą alternatywę dla obecnej liderki sprzedaży, zaprezentowane samochody oceniliśmy w czterech kategoriach: prowadzenie, praktyczność, osiągi oraz koszty. Nie porównywaliśmy pojazdów tej klasy z nadwoziem jednego rodzaju, jednakowym systemem zasilania czy o zbliżonych mocach. Jedyną  wspólną cechą była cena zbliżona do kosztu zakupu lidera sprzedaży.

Dlatego liczba przyznawanych gwiazdek w każdym przypadku uwzględniała odniesienie do Octavii. W kategorii „prowadzenie” braliśmy pod uwagę nie tylko precyzję kierowania autem czy komfort, ale także radość z jazdy. Dlatego najwyższą ocenę w zestawieniu uzyskały zupełnie odmienne od siebie auta: Ford Focus kombi, Alfa Romeo Giulietta, Renault Laguna Grandtour czy Abarth Punto Evo.

>>> Czy kompaktowy diesel może się opłacać? Opel Astra 1.6 kontra 1.7 CDTI

W ocenie praktyczności zwracaliśmy uwagę nie tylko na ilość miejsca dla pasażerów i na bagaż, lecz także na funkcjonalność nadwozia, np. liczbę drzwi
i schowków czy miejsce dla podróżnych. W „Osiągach” głównym kryterium oceny było fabryczne przyspieszenie do „setki”. Ilość spalanego paliwa była brana pod uwagę w kategorii „Koszty”, gdzie zwracaliśmy także uwagę na cenę i wyposażenie.