Dacia Logan 1.4: Sto tysięcy km pokonała bez zadyszki

Nasz rozmówca podkreśla przyzwoite zużycie paliwa. "Podczas jazdy po mieście Dacia spala ok. 9 l na 100 km, ale jadąc spokojnie po trasie, osiąga poniżej 6 l na 100 km".

W tym konkretnym egzemplarzu dotychczas zepsuł się jedynie silniczek krokowy wolnych obrotów, ale to wina zanieczyszczenia przez instalację gazową, którą pan Paweł od dłuższego już czasu użytkuje. Koszt naprawy w ASO to około 450 zł. Pan Paweł, jako że już wcześniej stracił gwarancję z powodu przeróbki, kupił zamiennik i naprawa wyniosła go tylko 250 zł.

Przy instalacji gazowej sporą niedogodnością jest konieczność regulacji zaworów co 15 tys. km. Na szczęście jest to proste zadanie i wykonanie go nawet w ASO nie jest kosztowne. Silnik pracujący na benzynie według producenta nie wymaga tej czynności aż do wystąpienia głośnej pracy. Zalecana jest natomiast systematyczna wymiana paska rozrządu co 90 tys. km. W ASO zapłacimy za to około 900 zł. W przypadku Logana uzasadnione jest korzystanie z tańszych serwisów nieautoryzowanych (oczywiście, po zakończeniu 3-letniej gwarancji fabrycznej), bo auto jest mało skomplikowane i nie wymaga stosowania specjalistycznych urządzeń.

Ceny części są podobne jak w przypadku Renault. Z powodu jeszcze stosunkowo krótkiej obecności na rynku dostępność zamienników jest ograniczona. Na ich pełną ofertę można liczyć tylko w odniesieniu do układu napędowego. Na razie Dacia nielicznie trafia na rynek wtórny Używanego Logana nie jest łatwo kupić - z powodu niezbyt dużej liczby ofert. Pierwsi właściciele najwyraźniej nie mają powodów, aby szybko się go pozbywać. Pan Paweł również nie myśli o zmianie auta - ma zamiar pokonać nim kolejne 100 tys. km. To chyba najlepsze z możliwych podsumowań.

Niestety, problemem, z którym Dacia musi się uporać, jest mały prestiż. Wielu Polaków traktuje ją pogardliwie, co jest związane z doświadczeniami z przeszłości. Tyle tylko, że to już zupełnie inne auta. Jeśli ktoś pozbędzie się uprzedzeń, może kupić tani, wygodny i całkiem trwały samochód. Zdaniem Użytkownika Nie żałuję wyboru Dacii Logan, spełniła bowiem wszystkie moje oczekiwania. Nie jest kosztowna w utrzymaniu, a prosta konstrukcja pozwala wykonać większość czynności obsługowych samemu. Myślę, że przy mniej intensywnej eksploatacji niż u mnie może być to pewne auto na długie lata. Paweł Rosa

NASZ WERDYKT Dacia Logan to proste auto dla mało wymagającego klienta, ale mogące zaspokoić potrzeby komunikacyjne rodziny. Oczywiście, trzeba się pogodzić z niezbyt atrakcyjnym wnętrzem i widoczną na każdym kroku prostotą. Ma ona jednak swoje zalety. Auto nie ulega poważnym awariom, a jeśli już coś się stanie, to naprawy może podjąć się każdy mechanik - nie będzie ona kosztowna. Zaufanie do tego modelu wzbudza układ napędowy pochodzący z Renault. Zwłaszcza nieskomplikowany silnik 1.4, który udaną konstrukcję zdążył już udowodnić, służąc w kilku popularnych modelach.

>>> Zobacz również: Dacia Duster 1.5 dci: SUV już nie musi dużo kosztować