Dacia Logan - Mały wielki sedan

Wbrew przewidywaniom pesymistów, pierwszy model Dacii po reaktywacji marki zawojował europejski rynek. Niezaprzeczalną zaletą Logana jest cena, która w tym segmencie jest najatrakcyjniejsza. Na innych rynkach pojazd występuje także jako Renault oraz Nissan.

Podstawowym atutem Logana jest cena i to właśnie jej auto zawdzięcza swój sukces. Poza niskim kosztem zakupu, samochód ma też wszystko to, czego przeciętny kierowca oczekuje od samochodu oraz jest tani w eksploatacji.

Sedan Dacii wykorzystuje płytę podłogową z segmentu B, ale wymiarami bliżej mu do kompaktów. Dzięki dość bezkompromisowo poprowadzonym liniom nadwozia i braku obłości, auto zapewnia zadziwiająco dużo miejsca w przestrzeni pasażerskiej. Nawet osoby o dość znacznym wzroście będą zadowolone z ilości miejsca nad głowami na tylnej kanapie. 510-litrowy bagażnik pozwala na spokojne spakowanie 4 osobowej rodziny nawet na dłuższy wakacyjny wyjazd.

Logan zaskakuje również komfortem jaki zapewnia miękko zestrojone zawieszenie z Clio II i Modusa. Auto ma dość duży prześwit co świetnie sprawdza się na naszych dziurawych drogach.

Do napędu auta służą dobrze znane i sprawdzone silniki benzynowe Renault (1.4 /75 KM, 1.6/95 KM), a od 2006 r. także turbodiesel 1.5 dCi, występujący w dwóch wariantach mocy: 68 i 85 KM. Wszystkie jednostki współpracują z 5-biegową manualną skrzynią biegów rodem z drugich serii Laguny i Megane.

W 2006 r. Logan przeszedł delikatny retusz. Większej modernizacji auto zostało poddane facelifitngowi, modyfikującemu wygląd nadwozia oraz wnętrza pojazdu. Ponadto, wszystkie wersje modelu otrzymały bogatsze wyposaźenie.