Dobór opon terenowych

Nic tak nie poprawia właściwości terenowych auta jak dobra opona - mówią zgodnie doświadczeni off-roaderzy. Wybór tej właściwej budzi jednak gorące spory

"Nie ma opony idealnej” – stwierdza z przekonaniem Maciej Majchrzak. Ogumienie najlepiej sprawdza się wyłącznie w tych warunkach, z myślą o których zostało zaprojektowane. Opony Mud Terrain znakomicie radzą sobie w błocie, ale niewiele nam pomogą, a nawet mogą stanowić zagrożenie, gdy tak obutym autem wyjedziemy na mokry asfalt, gdzie najlepsza jest zwykła szosówka. Bardziej uniwersalne ogumienie All Terrain sprawdzi się na szutrówce i w piasku, ale w bagnie może okazać się już bezbronne. Złotego środka nie ma.
„Najlepszym rozwiązaniem, które sam stosuję, jest posiadanie dwóch kompletów opon” – kontynuuje Maciej. „We Wranglerze szosówki wykorzystuję do jazdy na co dzień, po asfalcie. Drugi komplet felg złożony z oponami MT, przeznaczony jest w teren.

Osobom, które nie uprawiają ekstremalnej jazdy, a także posiadaczom SUV-ów, które i tak nie mają szans
w ciężkim terenie, do jazdy off-roadowej polecam zawsze kupno drugiego kompletu opon – AT-eków. Jeśli nie startujemy w rajdach, ogumienie takie posłuży kilka lat.”

Oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie, aby na off-roadowych oponach jeździć również po asfalcie (o ile są one dopuszczone do ruchu). Trzeba jednak pamiętać, że terenowa guma będzie się szybciej zużywała od zwykłej „drogówki”. Z pewnością odczujemy wzrost zużycia paliwa i zmianę właściwości jezdnych samochodu.
Stosowanie ogumienia 4x4 o ponadstandardowych rozmiarach, ma niewątpliwe zalety, jak poprawa trakcji w terenie czy zwiększenie prześwitu auta.

Jednocześnie stanowi jednak dodatkowe, czasem bardzo duże obciążenie dla zawieszenia, układu napędowego i kierowniczego. „Mechanizmy zużywają się wówczas błyskawicznie!” – ostrzega Maciej Majchrzak. „Wymieniając opony na większe i cięższe, powinniśmy od razu zadbać o wzmocnienie elementów napędu i zawieszenia” – dodaje.

Kłopot stanowi też odpowiedni dobór felg, które są nie mniej ważne od opon. Gdy zdecydujemy się już, z czego powinny być wykonane, stajemy przed wyborem szerokości. Ważny parametrem jest również odsadzenie. Na drugi komplet wybierzmy po prostu… tanie felgi.