Fiat Brava - Kompakt po włosku

Fiat Brava ma odzyskać utracone zaufanie Fiata w klasie kompaktów. Choć auto nie jest już od dawna produkowane, nadal można je zobaczyć na naszych ulicach.

Nawet podstawowa wersja 1.2 (od 1999 r.) pozwala na sprawną jazdę, choć jej moc bardzo spada przy zasilaniu LPG. Najbardziej godny polecenia jest diesel JTD. Zwolenników osiągów zainteresuje silnik HGT o 5 cylindrach i 155 KM mocy - potrafi zadziwić w sprincie spod świateł.

Niski koszt zakupu to duży atut Bravy. Wyposażenie nie rozczarowuje, więc za niewielkie pieniądze otrzymujemy komfortowy, a często i dynamiczny pojazd. Radość z jego posiadania zakłócają drobne w rezultacie, choć nieprzyjemne usterki: regularnie psujące się klamki, niedziałająca elektryka, czasem pojawia się także problem z wrzucaniem wstecznego biegu. Ceny części są rozsądne, a sieć serwisowa dobrze rozbudowana, co jest dla właściciela Bravy szczególnie ważne - w warsztacie będzie musiał gościć dość często.

Plusy

• komfortowe zawieszenie
• dynamiczne i oszczędne silniki JTD
• niska cena zakupu

Minusy

• wiele drobnych usterek elektryki
• słaby silnik benzynowy 1.4
• niska jakość wykończenia wnętrza

Lista usterek

• Usterki elektryki i elektroniki to norma
• wydech także bywa nietrwały

Historia modelu

1. 1995: prezentacja Brava
2. 1999: wprowadzenie diesli JTD