Fiat Croma - Rodzinne auto od Giugiaro

Pierwsza generacja Fiata Croma była wytwarzana przez włoskiego producenta od 1985 do 1996 roku. Początkowo auto było dostępne jedynie w wersji liftback, dopiero druga generacja Cromy pozwoliła na zakup samochodu w nadwoziu typu kombi.

FIAT CROMA II

W 2005 roku Fiat rozpoczął produkcję drugiej generacji Cromy, która była już dostępna w nadwoziu kombi. Designem po raz kolejny zajęło się studio Giorgetto Giugiaro, a płyta podłogowa została skonstruowana we współpracy Fiata z koncernem General Motors (ta sama była wykorzystywana w Oplu Vectra i Saabie 9-3).

W odróżnieniu od poprzedniej generacji, nowa Croma aspirowała do wyższej klasy dużych, rodzinnych samochodów. W 2007 roku doszło do faceliftingu auta, które otrzymało nowy grill, przedni zderzak oraz materiały wykończeniowe lepszej jakości.

Silniki dostępne w Fiacie Croma to dwie jednostki benzynowe o mocach 140 KM i 147 KM oraz trzy diesle o mocach od 120 KM do 200 KM.

FIAT CROMA I

Pierwsza Croma było 5-drzwiowym liftbackiem zaprojektowanym przez osławionego Giorgetto Giugiaro. Samochód był projektowany we współpracy z kilkoma firmami, a płyta podłogowa używana była także w Saabie 9000, Lanci Thema i Alfie Romeo 164. Croma reklamowana była jako samochód dla dużej rodziny, który z powodzeniem miał zastąpić Fiata Argenta. W 1996 roku Fiat zakończył produkcję pierwszej generacji Cromy i wycofał się z segmentu dużych, rodzinnych samochodów. Croma została zastąpiona przez kompaktowego Fiata Brava będącego małym, rodzinnym autem oraz Fiata Tempra, który był wtedy największym sedanem w gamie Fiata.
Fiat Croma był pierwszym samochodem osobowym wyposażonym w silnik diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Auto dostępne było z kilkoma wariantami jednostek napędowych. Wśród nich były jednostki o mocach od 75 KM do 153 KM.