Fiat Grande Punto

Za co go polubisz, a co może rozczarować?

W klasie B Grande Punto jest jednym z najprzestronniejszych aut. Uwagi dotyczą niewielkiej pojemności bagażnika. Ergonomicznie zaprojektowane wnętrze jest funkcjonalne, ale np. w wersji 3d widoczność ograniczają szerokie tylne słupki. Drażni też brak uchwytu na klapie bagażnika. 

Którą wersję wybrać?

Podstawowy „benzyniak” to sprawdzona i udana konstrukcja, ale trochę za słaba. Dobry kompromis pomiędzy spalaniem a dynamiką zapewnia motor 1.4, a w wersji z turbo czyni z Grande Punto małego sportowca. Polecamy diesle: 1.3 i 1.9. Oba są udane, ale jeśli znajdziemy auta w podobnym stanie, warto postawić na wersję 1.9 o mocy 120 KM.

Cena kontra jakość

Grande Punto to duży skok jakościowy w porównaniu z poprzednikiem. Lepsze są materiały wykończeniowe, także spasowanie elementów. Na przeglądy należy udawać się co 30 tys. km (niezależnie od rodzaju silnika). Koszt serwisu w ASO wynosi od 600 do 750 zł dla jednostek benzynowych i od 500 do 800 zł dla diesli. W pierwszych egzemplarzach w układzie kierowniczym mogą pojawiać się stuki, w ciepłe dni kłopoty sprawiało otwieranie tylnych drzwi (5d).

Plusy

• stabilne prowadzenie
• komfortowe zawieszenie
• spora liczba schowków i uchwytów
• przestronne wnętrze
• duża liczba wersji wyposażeniowych

Minusy

• niezbyt pojemny bagażnik
• nie dość precyzyjny układ kierowniczy

Lista usterek

• Usterki silników są dość rzadkie, znacznie częściej zawodzi osprzęt

Historia modelu

1. 2005: prezentacja we Frankfurcie
2. 2006: silnik 1.4 T-jet/120 KM