Fiat Multipla

Od samego początku Multipla uchodziła za auto wyjątkowe.

Zawdzięczała to oryginalnemu wyglądowi nadwozia, kosmicznej desce rozdzielczej i możliwości przewożenia sześciu osób. Ten ostatni element był możliwy dzięki zamontowaniu z przodu trzech foteli. Ale o naprawdę komfortowych warunkach można mówić tylko w przypadku pięciu osób. We wnętrzu przewidziano jednak sporo schowków i półek, a fotel środkowy można złożyć - powstaje wtedy podłokietnik.

Duża szerokość sprawia czasami kłopoty w ruchu miejskim, ale za to dzięki dobremu zawieszeniu doskonale spisuje się poza miastem. Bagażnik auta jest dość duży, a wyjmowane fotele umożliwiają jego powiększenie. Dużym minusem Fiata jest mały wybór silników. Benzynowy 1.6 ma spory apetyt na paliwo. Dlatego lepiej szukać aut z dieslami, które są ekonomiczniejsze i zapewniają lepszą dynamikę. Rzadkością jest wersja Bipower. Pod względem usterkowości daleko Multipli do ideału. Oprócz niskiej jakości wykonania niezbyt trwałe są także materiały wykończeniowe. W układzie kierowniczym pojawiają się luzy, w silniku benzynowym zrywa się pasek zębaty, w dieslu wycieka olej.

Plusy

• Komfortowe i pewne zawieszenie
• dobra ergonomia
• praktyczne wnętrze
• spory bagażnik

Minusy

• Tylko dwa silniki
• mało miejsca dla 6 osób
• kiepskie wykonanie
• mało części zamiennych

Lista usterek

• Zawodzą m.in. elektroniczne sterowniki zapłonu
• wycieka olej (silnik Diesla)
• koroduje wydech
• wybijają się elementy zawieszenia

Historia modelu

1. 1998: wprowadzenie modelu
2. 1999: debiut odmiany Bipower
3. 2002: pierwszy face lifting
4. 2004: modernizacja nadwozia