Fiat Seicento

Seicento było przez wiele lat liderem polskiego rynku, przez wielu traktowane było nawet jako samochód rodzinny.

Dziś jednak kupowanie go dla rodziny jest bez sensu, w tej cenie można znaleźć dużo ciekawsze propozycje. Fiat może być jednak bardzo dobrym autem dla singla, znakomicie sprawdzi się też jako drugie auto
w rodzinie.

Jest na pewno ciekawą propozycją dla osób nielubiących ryzyka czy też zabiegów wiążących się z rejestrowaniem auta sprowadzonego z Zachodu, bowiem bez trudu znaleźć można na rynku wtórnym egzemplarze serwisowane i mające w pełni udokumentowaną przeszłość (choć poflotowych aut przerobionych z „ciężarowych” vanów radzimy raczej unikać).

Fiat świetnie nadaje się do jazdy miejskiej, łatwo znaleźć dla niego miejsce parkingowe. Jadącym na przednich fotelach nie brak miejsca nad głową i na nogi, tylko łokcie trzeba trzymać przy sobie. Zdecydowanie polecamy silnik 1.1, który zapewnia autu dobrą dynamikę, spalając niemal tyle samo, co ospała jednostka 0.9, która w dodatku ma niską kulturę pracy. Wielka zaleta Fiata to znakomita dostępność tanich części zamiennych i niskie koszty serwisowania.

Plusy

• Funkcjonalny kokpit
• zwinność w mieście
• niskie koszty eksploatacji
• świetna dostępność części

Minusy

• Paliwożerny silnik 0.9
• umiarkowany komfort jazdy
• mało skuteczny układ hamulcowy

Lista usterek

• Szybko zużywają się silentblocki wahaczy tylnych
• częste są wycieki oleju spod uszczelki zaworów
• niska jest trwałość sprzęgła
• psują się silnik wycieraczki tylnej i wentylator chłodnicy
• korozja karoserii

Historia modelu

1. 1998: prezentacja modelu
2. 2000/2001: face lifting
3. 2002: wycofanie silnika 0.9
4. 2005: zmiana nazwy na 600