Ford Focus 2.0 TDCI: Gold X, czyli więcej za dobrą cenę

Focus ze 136-konnym silnikiem Diesla to świetna propozycja dla kierowców lubiących dynamiczne samochody. Po wciśnięciu pedału gazu do końca pojazd rusza sprawnie, osiągając setkę już po 9,4 s.

Cieszy również dobra elastyczność jednostki napędowej, która pozwala na szybkie zwiększanie szybkości, np. podczas wyprzedzania. Kierowcy, którzy oprócz dobrych osiągów chcieliby mieć bogate wyposażenie w korzystnej cenie, powinni zdecydować się na wersję Trend i zamówić do niej pakiet Gold X kosztujący
8200 zł. Wówczas cena auta wzrasta do 79 300 zł, ale zwiększa się za to komfort i bezpieczeństwo podróży dzięki automatycznej klimatyzacji, podgrzewanej przedniej szybie, wycieraczkom z czujnikiem deszczu oraz bocznym airbagom.

Zaletą pakietu Gold X jest możliwość dopasowania charakteru samochodu do osiągów jednostki napędowej. Testowy Focus miał sportowe zawieszenie. Dzięki niemu samochód jeszcze pewniej pokonuje zakręty zawsze pozostając na obranym kierunku jazdy.

W opanowaniu pojazdu pomaga dodatkowo bezpośredni układ kierowniczy, który ma możliwość zmiany charakterystyki pracy. Prowadzący może wybrać jeden z trzech trybów: normalny, sportowy lub komfortowy. W doposażonym samochodzie znalazły się również fotele o sportowym profilu – siedząc na nich, nie musimy się obawiać o to, że plecy będą się nadmiernie wychylać na boki poza oparcie.