Historia BMW

Dzięki lotniczym korzeniom mamy logo BMW - biało niebieską szachownicę symbolizującą kręcące się śmigło. Obecnie firma kojarzona jest przede wszystkim jako producent samochodów oraz motocykli.

Gdybyśmy opisywali tę historię przed wojną gdy lotnictwo zaliczano do motoryzacji, to musielibyśmy wgłębić się szczegółowo w początki BMW gdy firma działała na polu lotniczym. Jednak nas interesuje przede wszystkim część działalności dotycząca motoryzacji w dzisiejszym słowa tego znaczeniu – produkcji motocykli oraz samochodów.

Jednak dla porządku chronologicznego podajmy, że jako założycieli firmy uznaje się Karla Rappa oraz Gustava Otto (syn wynalazcy silnika czterosuwowego Nikolausa Augusta Otto), którzy w 1916 roku założyli Bayerische Flugzeug Werke (BFW) – Bawarska Fabryka Samolotów.

Rok później nazwę zmieniono na Bayerische Motoren Werke (BMW) – Bawarska Fabryka Silników.

Zaczęli od motocykla
Początek motoryzacyjnej działalności przypada na 1923 rok gdy na wystawie w Berlinie pokazano motocykl BMW R32. Konstruktorami nowoczesnego, jak na tamte czasy jednośladu byli Max Friz oraz Martin Stolle.
BMW R32 było napędzane silnikiem typu bokser umieszczonym w podwójnej ramie rurowej, a napęd na tylne koło przekazywanyt był za pomocą wału kardana.

Jest i samochód
Do grona producentów automobili BMW trafiło trochę kuchennymi drzwiami gdy w 1928 roku przejęło fabrykę samochodów z Eisenach. To tutaj produkowano autko Dixi. Ten model był wytwarzany dalej po przejęciu firmy przez BMW.
Pierwsze auto budowane już pod logiem BMW powstało w 1929 roku. Było to BMW 3/15 PS DA2.
Później powstał model 3/20, ale pierwszym prawdziwym BMW był model 303 z 6-cylindrowym silnikiem o pojemności 1,2 litra. Samochód wdrożono do produkcji w 1933 roku. Od tego czasu pojazdy BMW miały charakterystyczny wlot powietrza na masce.

Później była wojna…
…i jak to  w niemieckich firmach cała produkcja została nastawiona na przemysł zbrojeniowy. BMW wytwarzało silniki do samolotów i z tego czasu znane są motocykle BMW R75 z charakterystycznym bocznym koszem. Pod koniec wojny zakłady BMW zajęły wojska alianckie i wstrzymano produkcję zbrojeniową.

Znowu czasy pokoju
Powrót do produkcji nie był dla BMW łatwy. Głównie dlatego, że większość narzędzi znajdowało się w Eisenach, które dostało się do radzieckiej strefy. Tu szybko rozpoczęto produkcję aut pod nazwą BMW, ale firma z Monachium zaprotestowała przeciw temu i nazwę zakładu w komunistycznej części Niemiec zmieniono na Eisenach Motoren Werke (EMW). Poźniej w tym zakładzie powstawały Wartburgi.
W Monachium  był problem z uruchomieniem produkcji, bo zakład był kompletnie zniszczony. Najpierw udało się rozpocząć sprzedaż motocykla BMW R24 w 1948 roku. Natomiast pierwszym powojennym samochodem było BMW 501, którego produkcję rozpoczęto w 1951 roku.
Także w latach 50. wdrożono do produkcji mikrosamochód BMW Isetta (1955 rok), do którego wsiadało się po otwarciu przedniej części pojazdu.

BMW kupione przez Mercedesa?
Koniec lat sześćdziesiątych nie był pomyślny dla monachijskiej firmy. Straty finansowe sprawiły, że BMW zostało prawie przejęte przez koncern Daimler-Benz. Udało się tego uniknąć, ale kłopoty się nie skończyły. Sposobem na niezależność marki i powiększenie kapitału było wypuszczenie akcji, których większość przejął przemysłowiec Herbert Quandt (syn Gunthera Quandta, pierwszego męża Magdy Ritschel, która później wyszła za mąż za Josepha Goebbelsa).

BMW przejmuje inne zakłady
Sytuacja finansowa firmy poprawiła się i w roku 1967 BMW przejęło firmę Glas, która z czasem przestała istnieć jako marka. Późniejsze próby zdobycia dodatkowych producentów samochodów nie były za bardzo udane.
W roku 1994 BMW kupiło angielski Rover Group, który produkował Rovera, Mini, MG oraz Land Rovera. Inwestycja przynosiła straty i BMW pozbyło się większości z tych marek pozostawiając sobie tylko Mini. Oprócz tego BMW ma prawo do marki Rolls-Royce.

Dziś w produkcji
Obecnie gama samochodów spod znaku biało-niebieskiej szachownicy obejmuje kompaktowy model 1, serię 3 klasy średniej, przedstawicielem klasy wyższej jest BMW 5, a luksusowej – BMW 7. Oprócz tego powstają SUV-y X3, X5 i X6 oraz coupe serii 6 i roadster Z4.