Historia SsangYonga

Nie wszyscy wiedzą, że SsangYong Motor Company to najstarszy koreański producent samochodów. Historia firmy rozpoczęła się w 1954 r., kiedy powstała firma Ha Dong-hwan (w 1977 r. zmieniono nazwę na Dong-A Motor Co.) produkująca samochody ciężarowe.

Ważną datą dla firmy SsangYong był również rok 1955, w którym powstała firma Shinjin (początkowo zajmowała się produkcją autobusów). W 1963 r. jako pierwsza koreańska marka zaczęła wypuszczać na rynek samochody typu sedan. W późniejszych latach Shinjin zajmowała się montażem samochodów osobowych dla Toyoty, Opla i Chevroleta.

W 1974 r. firma Shinjin połączyła się z amerykańskim producentem American Motor Company, tworząc tym samym spółkę Shinjin Jeep Motor Co. , która produkowała samochody na licencji Jeepa CJ5. American Motor Company jest uważana za głównego twórcę pierwszego samochodu typu SUV (Sport Utility Vehicle). W latach 80-tych ubiegłego wieku firma AMC została przejęta przez amerykański koncern- Chryler. W 1981 r. firma Shinjin zmieniła nazwę na Geohwa Co. Ltd. W 1984 r. Geohwa Co. połączyła się z Dong-A.

W 1986 r. firma Dong-A została przejęta przez koncern SsangYong (istniejący od 1939 r.). Koreańczycy nieustannie rozwijali produkcję samochodów terenowych, korzystając przy tym z doświadczeń swoich partnerów. W 1991 r. doszło do podpisania porozumienia z koncernem Mercedes-Benz, który zapewnił koreańskiemu producentowi dostawy układów napędowych. Do dziś wszystkie silniki i skrzynie biegów montowane w samochodach marki SsangYong pochodzą od Mercedesa.

W latach 90. SsangYong produkował 4 modele samochodów: Korando K4 (bliźniaczo podobny do Jeepa CJ, Korando Family, Korando nowej generacji oraz bardzo dobrze znane Polakom Musso.

Początek XXI wieku był dla SsangYonga momentem, w którym umocnił on swoją pozycję na europejskim rynku. Było to możliwe dzięki wprowadzeniu nowych modeli: Rexton, Rodius , Kyron oraz Actyon.