Holowanie

Holowanie nie jest trudne, ale okazuje się, że mamy z tym problemy. Podpowiadamy, jak holować w sposób przewidywalny dla innych i dla wszystkich bezpieczny

Typowym błędem popełnianym podczas holowania jest jazda z włączonymi światłami awaryjnymi. Oczywiście, przyświeca temu szczytny cel - czyli informowanie innych kierowców o tym, że przed sobą mają pojazd, który jest holowany. Jednak "awaryjne" nie zostały wymyślone w tym celu. Tak naprawdę te światła nie mówią nic o holowaniu, w przeciwieństwie do trójkąta wywieszonego na aucie albo stojącego za szybą - takie oznakowanie wyraźnie ostrzega, co się dzieje.

Kodeks drogowy jasno określa, w jaki sposób należy sygnalizować holowanie - wyłącznie trójkątem. Podczas tej czynności nie można zapomnieć również o włączeniu w aucie holującym świateł mijania, a w ciągniętym pozycyjnych. Aby nie urwać liny, jedźmy bardzo powoli. Utrzymujmy ją cały czas napiętą. Holownik nie może gwałtownie hamować, a holowany musi w hamowaniu pomagać. Jadąc z górki, w aucie holowanym delikatnie naciskajmy na hamulec, aby utrzymać linę napiętą.

Niezbędnik kierowcy

W każdym aucie poza wymaganym przepisami trójkątem ostrzegawczym powinna znajdować się lina holownicza - im mocniejsza, tym lepsza, dzięki niej zawsze można pomóc kierowcy, którego auto odmówiło posłuszeństwa. Poza liną i trójkątem ważnym elementem jest uchwyt holowniczy, który w wielu produkowanych autach jest obecnie wykręcany - przed rozpoczęciem holowania należy pamiętać o jego solidnym przykręceniu. Najlepszym przyrządem, który można do tego celu wykorzystać, jest obecny w każdym zestawie narzędzi klucz do kół.