Honda CRX del Sol - Słoneczny CRX
Anonymous, , 15.02.2010SPONSOROWANE:
- Które opony zimowe warto kupić?
- Zimowy niezbędnik kierowcy
- Jak jeździć zimą?
- Tani kredyt na samochód
- Tanie części tylko u nas!
Wyposażenie: Metalic, Szyberdach, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, ...
Wyposażenie: Metalic, Skórzana tapicerka, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, ...
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, Układ ESP, ...
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, Układ ESP, ...
Sonda
Honda CRX del Sol to w prostej linii kontynuator CRX-a. Trzecia generacja modelu odbiega jednak znacząco od popularnego i niemal kultowego już hatchbacka. Auto posiada dwudrzwiowe nadwozie coupe ze zdejmowanym dachem typu targa.
W zależności od rynku pojazd występował także jako: Civic del Sol, del Sol, a także jako nowy CRX. Samochód wykorzystuje płytę podłogową Civica V generacji. Na Starym Kontynencie CRX del Sol oferowany był tylko z jednym silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 l, generującym od 125 do 160 KM mocy maksymalnej. W Japonii i USA dostępna była ponadto jednostka 1.5.
Ważący ok. 10 kg, aluminiowy dach półotwartej Hondy może być zdejmowany ręcznie lub składany automatycznie (wersja TransTop) i chowany w bagażniku. Pojemnośc kufra jest całkiem spora i wynosi równe 300 litrów. Ponadto w kabinie do dyspozycji mamy kilka praktycznych schowków.
Produkcja Hondy CRX del Sol odbywała się od 1992 do 1997 r. Do dnia dzisiejszego pojazd nie doczekał się nastepcy.




























