Hyundai Atos

Mikrovan idealnie spisujący się w mieście.

Niewielkie wymiary pozwalają na łatwe manewrowanie. Wnętrze niezbyt przestronne, ale na krótkich trasach wystarczy dla 4 dorosłych osób. Bagażnik pojemny jak na tę klasę samochodów (263/1084 l, nieco mniejszy w Prime). Montowano tylko 1-litrową jednostkę benzynową o różnych mocach.

Dynamika silnika dobra, ale przeszkadza nadmierny hałas. Także zużycie paliwa potrafi rozczarować. Auto może potrzebować średnio nawet 8 l/100 km. Zawieszenie okazuje się sztywne, przez co ograniczony jest komfort podróżowania Atosem.

Auto należy do mało awaryjnych i koszty eksploatacji nie są wygórowane. Trzeba się liczyć z częstą, bo co 30 tys. km, wymianą oleju w skrzyni biegów.Problemy bywają z układem hamulcowym. Tarcze wykonano z miękkiego materiału i szybko oraz nierównomiernie się zużywają.

Zdarzają się również awarie poduszek pod skrzynią biegów, a przedwczesne zużycie notują elementy metalowo-gumowe w zawieszeniu. Jednostka okazuje się odporna na awarie. Karoseria nie ma kłopotów z korozją. Jej ogniska mogą się pojawić na osprzęcie silnika i podzespołach jezdnych.

Plusy

• Łatwe manewrowanie
• pojemny i praktyczny bagażnik
• dynamiczna jednostka napędowa

Minusy

• Silnik głośny i potrafi być paliwożerny
• słaby układ hamulcowy
• niski komfort resorowania

Lista usterek

• Nietrwały układ hamulcowy
• szybkie zużycie tarcz
• luzy w silentblockach i na przegubach
• nietrwałe łożyska piast
• korozja układu wydechowego
• uszkodzenia poduszki pod skrzynią biegów

Historia modelu

1997: debiut Atosa 
1999: wersja Prime
2002: zakończenie produkcji Atosa
2004: wycofanie z produkcji Prime i rozpoczęcie sprzedaży drugiej generacji modelu

2005: facelifting