Hyundai i30

Model i30 to pierwszy model z nowej gamy marki, który zapoczątkował nową jakość postrzeganie koreańskiego producenta. Kompaktowy Hyundai technicznie jest spokrewniony z Kią cee'd.

Model i30 to pierwszy Hyundai mający literę “i” w nazwie. Człon „30” odnosi się do liczby oznaczającej europejski segment C, do którego przynależy nowy Hyundai. Auto w wersji hatchback trafiło do sprzedaży latem 2007 r. Od 2008 r. dołączyła wersja kombi oznaczona CW.

Przestronność/praktyczność
Kabina i30 zapewnia dużo miejsca w obu rzędach siedzeń. Podobać mogą się także komfortowo wyprofilowane fotele i funkcjonalnie zaprojektowano kokpit. Przełączniki obsługuje się intuicyjnie i nie ma ich zbyt wiele. Komfort użytkowania podnosi instalowane seryjnie sterowanie radia z kierownicy. Jednak do przyjęcia wygodnej pozycji musi wystarczyć kierownica regulowana jedynie na wysokość. Bagażnik o pojemności 340 l to przeciętna wartość w tej klasie samochodów. W kombi przestrzeń ta wynosi 415 litrów. Jego zalety docenimy po złożeniu asymetrycznie dzielonej kanapy. Otrzymuje się wówczas idealnie równą podłogę.

Osiągi/prowadzenie
Jazda i30 na krętych odcinkach dróg nie sprawia dużej frajdy. Przeszkadza w tym przede wszystkim działający z opóźnieniem układ kierowniczy. A szkoda, bo poprawnie zestrojone zawieszenie pozwala na sprawne pokonywanie łuków. Samochód jest oferowany z pięcioma silnikami: trzema benzynowymi z technologią zmiennych faz rozrządu CVVT (1.4/109 KM, 1.6/122 KM, 2.0/140 KM) i trzema wysokoprężnymi CRDi (1.6/90, 1.6/115 KM, 2.0/140 KM). W zależności od motoru, napęd przenoszony jest poprzez 5- lub 6-biegową, manualna przekładnię, bądź 6-stopniowy "automat".

Komfort/wyposażenie
Resorowanie i30 zadowoli osoby ceniące wygodę podczas jazdy. Poziom wyposażenia dobry. Jest tu wszystko, co niezbędne, by czuć się bezpiecznie i komfortowo. Szkoda tylko, że nawet za dopłatą nie można kupić układu ESP. Jest on w standardzie dopiero w najbogatszej odmianie Premium. Plus za 3-letnią gwarancję mechaniczną. 

Cena/spalanie
Bliźniaczego cee’da z podobnym wyposażeniem i takim samym silnikiem 1.6 CRDi można kupić taniej, ale
i tak cena Hyundaia i30 jest atrakcyjna. Podobało nam się niskie zużycie paliwa, pomimo że okazało się o ponad litr wyższe, niż podaje producent.

Plusy

• Oszczędny silnik
• przestronne wnętrze
• dobry komfort resorowania

Minusy

• Mało precyzyjny układ kierowniczy
• brak układu ESP nawet w opcji