Hyundai kontra Volkswagen: zobacz, kto buduje lepsze samochody?

Druga część naszego wielkiego porównania ma pokazać, czy uznane modele Volkswagena odeprą atak samochodów Hyundaia. Tym razem powalczą miejskie auta, małe vany oraz kombi klasy średniej - w pierwszej części (Hyundai kontra Volkswagen: sprawdziliśmy, kto buduje lepsze samochody?) lepszy okazał się Volkswagen, jak będzie terez?

Przetestuj Hyundaia

Tempo, w jakim Hyundai zdobywa europejski rynek, nie pozwala wielu producentom aut spać spokojnie. Nie ma się czemu dziwić. Przecież żadna firma samochodowa w ostatnich latach nie może szczycić się tak szybkim rozwojem jak założone dopiero w 1967 r. Hyundai Motor Company. W USA
i gwałtownie rozwijających się państwach azjatyckich koreański producent wraz z siostrzaną firmą Kia wyraźnie już wyprzedził Volkswagena, który na Starym Kontynencie jest liderem sprzedaży.

Eksperci są pewni. Większość koreańskich inżynierów i menedżerów kopiuje obecnie to, co niegdyś uczyniło numerem 1 japońską Toyotę. Uważnie obserwują światowe rynki i podejmują decyzje szybciej niż bardziej wstrzemięźliwi pod tym względem ich europejscy oraz japońscy koledzy. W dodatku koreańscy producenci potrafią zaoferować swoje modele w korzystnych cenach. To, że właśnie ta kategoria zaczyna odgrywać coraz większą rolę, znajduje potwierdzenie w naszych porównaniach.

Dla klienta ważniejszy okazuje się koszt zakupu niż bardzo dobre materiały wykończeniowe. W przypadku porównywanego duetu Hyundai-Volkswagen jest to szczególnie ważne, ponieważ pod względem napędów, prowadzenia czy przestronności tańsze Hyundaie nieznacznie ustępują modelom rywala, a czasami potrafią być lepsze od nich.

>>> Hyundai kontra Volkswagen: sprawdziliśmy, kto buduje lepsze samochody?

Dla użytkownika niebagatelne znaczenie ma jeszcze jedna cecha – niezawodność. W tej dziedzinie Hyundai deklasuje przeciwnika, wygrywając raporty niezawodności i uzyskując lepsze wyniki w testach długodystansowych, a także tym, że rzadziej potrzebuje wizyt w ASO z powodu akcji serwisowych (szczegóły w pierwszej części naszego porównania).

O bezawaryjności pojazdów Hyundaia mogą świadczyć m.in. warunki gwarancji. Przecież producent nie dałby 5 lat bez limitu kilometrów, gdyby nie był pewien jakości swoich aut. Jednak porównania nie wygrywa się tylko niskimi kosztami zakupu oraz korzystnymi warunkami gwarancji czy serwisem. Ważne są jeszcze inne czynniki – w drugiej części testu sprawdzimy je wszystkie w przypadku trzech kolejnych par samochodów.

Przedstawicielami małych pojazdów są Hyundai i20 oraz VW Polo z silnikami benzynowymi. Z benzyniakami występuje również ix20 porównywane z Golfem Plusem. Największe modele to tym razem tegoroczna nowość i40 oraz Passat. Te samochody oferowane są z jednostkami wysokoprężnymi i w praktycznych odmianach kombi.

Pojedynek w klasie miejskiej - Koreańczycy świetnie sobie radzą z projektowaniem małych samochodów. Czy jednak i20 ma szansę pokonać Polo?

Już po otwarciu drzwi widać sporą różnicę między obydwoma samochodami. W Hyundaiu jest więcej nieosłoniętej blachy, a w kabinie króluje twardy plastik. Bez wątpienia koreański samochód pod względem jakości nie może wygrać z Volkswagenem. Polo w wersji Comfortline zasługuje na pochwałę za jakość wykończenia
i materiały z najwyższej półki. Niemiecki koncern wszczepił mu solidną porcję genów Golfa, i to nie tylko jeśli chodzi o wygląd.

Wygodne siedzenia, przejrzyście zaprojektowany kokpit, płynna praca dźwigni zmiany biegów – wszystko to robi wrażenie. Generalnie Polo jest bardziej dojrzałym samochodem. Jednak gdy weźmiemy pod uwagę napęd, Hyundai okazuje się lepszy. Jest dynamiczniejszy podczas sprintu do „setki”, a spala przy tym tylko odrobinę więcej paliwa. Pod względem elastyczności mamy remis, gdyż Polo lepiej przyspiesza na czwartym, a i20 na piątym biegu.