Hyundai Sonata

Hyundai Sonata to bardzo porządnie wykonany samochód klasy średniej, którego największą bolączką jest w dalszym ciągu przeciętny wizerunek marki. Widać jednak, że firma bardzo nad nim pracuje.

W porównaniu z poprzednikami widać wyraźnie, że koreańska firma bardzo się stara przypodobać europejskim klientom – najnowsza Sonata została stworzono z dużym udziałem inżynierów i stylistów ze Starego Kontynentu. I nie można powiedzieć, by ich praca poszła na marne.

Samochód jest produkowany w jednej wersji nadwoziowej (sedan) i w najbliższym czasie firma nie przewiduje innych. Polska oferta Hyundaia  w przypadku Sonaty zawiera trzy silniki benzynowe: 2.0/144 KM, 2.4/161 KM i 3.3 V6/233 KM oraz jeden wysokoprężny 2.0 CRDi/150 KM.  Wersja 3.3 standardowo jest wyposażona w 5-stopniową przekładnię automatyczną, przy reszcie silników „automat” (4-stopniowy) wymaga wyboru konkretnego standardu wyposażeniowego.

W samochodach z silnikami benzynowymi podstawowy standard wyposażeniowy nazywa się Comfort i zawiera m.in. 6 poduszek, klimatyzację manualną, pełną „elektrykę” (wszystkie szyby i lusterka) oraz aluminiowe felgi. Najbogatsza Sonata ma dodatkowo m.in. ESP, aktywne zagłówki z przodu, tempomat, radio ze zmieniarką CD oraz skórzaną tapicerkę. Ze względu na logistyczne trudności lista opcji (jak w większości aut z Dalekiego Wschodu) nie jest zbyt długa i opiera się głównie na akcesoriach, które można domontować już w Polsce. Najciekawszym elementem jest odtwarzacz DVD z 7-calowym monitorem montowanym w dachu (7950 zł).

Lifting

W 2008 r. Sonata przeszła retusz, zyskując drobne zmiany stylistyczne, nowa konsolę centralną oraz ulepszone jednostki napędowe o zwiększonej mocy i wyższym momencie obrotowym.