Jaguar XK
Anonymous, , 14.04.2009SPONSOROWANE:
- Które opony zimowe warto kupić?
- Zimowy niezbędnik kierowcy
- Jak jeździć zimą?
- Tani kredyt na samochód
- Tanie części tylko u nas!
Wyposażenie: Metalic, Skórzana tapicerka, Szyberdach, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, ...
Wyposażenie: Metalic, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ...
Wyposażenie: Metalic, Skórzana tapicerka, Szyberdach, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, ...
Wyposażenie: Metalic, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie ...
Sonda
Projektanci nowego Jaguara XK wyraźnie chcieli pokazać, że jeszcze potrafią robić piękne samochody...
Najnowsza generacja Jaguara XK nawiązuje do najlepszych tradycji marki. Nie jest to może kultowy E-Type, ale nie można mu odmówić urody. Z przodu zawitał owalny grill nawiązujący do modelu XKE z początku lat 60. Auto ma aluminiową strukturę nadwozia, dzięki czemu jest dużo sztywniejsze i lżejsze od poprzednika. W sprzedaży dostępne są dwie wersje: coupe oraz cabrio.
Wnętrze tradycyjnie zostało wykonane z najwyższej jakości materiałów, łącząc sportową stylistykę z poczuciem luksusu.
Silnik o mocy 300 KM i maks. momencie obrotowym na poziomie 411 Nm zapewnia przyzwoite osiągi. 8-cylindrowa jednostka 4.2 (wykorzystywana także w modelu XJ) pozwala na osiągnięcie pierwszej "setki" w czasie 6,2 s. Maksymalna prędkość XK jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Najmocniejsza wersja oznaczona jako XKR posiada doładowaną jednostkę V8, która pozwala na przyspieszenie w 5,2 s do 100 km/h.



























